Дуже часто в нашу майстерню з ремонту та обслуговування велосипедів звертаються з проблемою скрипу гальм. І дуже часто подібна проблема трапляється з вини власника цього велосипеда. До вашої уваги наш магазин велосипедів представляє невелику статтю, що розкриває причини скрипів дискових гальм і шляхи їх усунення.
У час періоду обкатки гальма не можуть працювати в повну силу до тих пір, поки трохи матеріалу, з якого зроблена гальмівна колодка, не залишиться на роторі після їх зіткнень. Якщо ж гальмівна колодка пробиває цей шар або шар укладається нерівномірно внаслідок неправильних інтервалів часу гальмування в процесі обкатки, то колодка, потрапляючи на пошкоджену ділянку, починає трохи підскакувати, вдаряючись після цього об ротор багато разів за короткий проміжок часу. Внаслідок цього і з'являються коливання, що створюють мікроскопічні серії хвиль на циклічному гальмівному шляху. Причому від звуку не позбутися, просто змінивши колодки, адже проблема в самому диску. Вереск гальмівної колодки найчастіше викликаний коротким періодом обкатки, а також попаданням на гальмівну поверхню змащення ланцюга або хімічних очищувачів для велосипедів.
Щоб гальма не почали верещати, необхідно правильно їх обкатати за допомогою серії різких зупинок з досить великої швидкості. Таким чином, матеріал колодки залишиться на гальмівний поверхні ротора. Головне - натискання на гальмо повинно відбуватися різко і з зусиллям. Злегка натискати на нові гальма - це прекрасний спосіб домогтися їх вереску.
Щоб вереску не виникало в майбутньому, рекомендується змащувати ланцюг краплями, а не розпилювачем. А після мастила протріть ланцюг до кришталевої чистоти. Якщо ви використовуєте поліроль для велосипедів, ви гарантовано потрапите на ротори. Перед поїздкою, протріть їх миючим засобом для гальм, нанесеним на свіжий рушник.
Якщо уберегти гальма все-таки не вдалося, то для усунення вереску вам знадобляться: рушники, інструменти для зняття диска, шліфувальний матеріал з розміром зерна 100, очищувач для гальм, рукавички.
1) Зніміть колесо і відкрутіть ротор. Гвинти, на різьбу яких завдано спеціальний матеріал для фіксації, покладіть в сухе і чисте місце. На них не повинно потрапляти ні масло, ні мастило, ні що б то не було ще.
2) Очистіть ротор підготовленим очищувачем для гальм, після чого протріть насухо рушником. Як мінімум один раз доведеться повторити процедуру.
3) Обробіть ротор по колу, заходячи шкіркою на його поверхню на п'ять-шість сантиметрів, для того щоб поверхня залишалося рівною. Таким чином обробіть обидві сторони диска.
4) Протріть ротор чистим рушником, змоченим очищувачем для гальм.
5) Прийшов час гальмівних колодок. Окропити засобом для очищення гальм, а потім витріть їх чистим рушником насухо.
6) Встановлюємо все в зворотньому порядку.
7) Обов'язково необхідно правильно обкатати гальма! Для цього треба зробити кілька різких зупинок зі швидкістю приблизно рівною 25 км / год.
